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1、双叉臂偏运动些  操控  侧倾较小 什么的多连杆偏舒适  比双叉臂占地小  保证操控稳定性不过具体看厂家怎么调了   不能盖棺定论   具体情况  具体说明看车型的定位  一般人也开不出什么区别   双叉臂适用于前悬架，而多连杆则是使用在后悬架上面，不好比较。

2、他们一般是搭配着来用的，例如，传祺的GS5以及GA6采用的就是这种悬架组合双叉臂要好的多。

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